Einstellung der Federbeinvorspannung:

-> Vorgehensweise

Einstellung der Gabel:

-> Vorgehensweise

Einstellung Schaltarmaturen (Kupplungs- und Bremshebel):

-> sollen 2-3 cm unterhalb der Waagrechten montiert sein

Einstellung Schalthebel:

-> soll bei aufgelegtem waagrechtem Lineal mittig montiert sein

Einstellung Fussbremshebel:

-> soll bei aufgelegtem waagrechten Lineal eben auftreffen, bei kleineren Fahrern evtl. 5 mm höher einstellen

-> beim Verstellen darauf achten, dass das Leerspiel noch vorhanden bleibt!!

Einstellung Lenker:

-> bei gerade stehendem Motorrad soll der Lenker leicht noch oben gekröpft sein

Einstellung obere Gabelbrücke:

-> wenn die Gabel bis zu 5-10 mm reingelassen wird, wird das Motorrad handlicher

-> wenn man die Gabel weiter draussen lässt, wird das Motorrad spurstabiler

Unteres Stossdämpferlager:

-> Simmering umdrehen und mit der Lippe nach aussen montieren, verhindert das Eindringen vom Wasser und Schmutz

Tankflügelverschraubung:

-> mit einem verbreitertem Aluminiumstückchen lässt sich die Halterung stabilisieren

Kontrolle des Federwegs der Gabel:

-> mit einem Gummiring (z.B. einer Gummidichtung) über dem Gabelrohr lässt sich der Federweg gut kontrollieren